[转贴] 载客400多人游轮长江倾覆

tianfangye

6月1日深夜11点多，一辆载有447人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。


-----------------------------------------------
6月1日深夜11点多，一辆载有447人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。
1、客轮突遇龙卷风，在长江湖北段倾覆
2、客轮载有447人，船长和轮机长已获救

长江航务管理局称现场已有10多艘船参与搜救，早前消息称，已救起20多人。船长和轮机长已获救。船上共载有447人，包括游客397人，全部为国内游客，旅行社工作人员5人，船上工作人员45人。根据此前海事部门发布的数据，出事的“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。

3、失事地点：位于长江中游航道301公里处

客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。。据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道。

4、救援现场天气：大风暴雨搜救十分困难

根据中国天气网的数据，截至今天凌晨4时，过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。央视前方记者报道称，目前当地仍下着中雨。另据新华社报道，现场大风暴雨，搜救十分困难。

tianfangye

两个大屏幕， 中国 VS. 日本

！



！

iviv

曾经有想过游长江，但这悲伤的消息太伤人了，希望家属早日恢复，逝者安息，生者坚强。

aimei

我的朋友，她妈妈带她去长江游
回来一大堆牢骚

还有说去韩国，也不好

我对游船的印象还是很好的

119ppp

一直有的，只是早年江民不管这叫龙卷风，叫啥我忘了，但反正春夏有险风这个几百年地方志都有记载。

lita

长江上怎么会有龙卷风？

119ppp

比较外国渡轮设计和这条船，这种窗根本不密封，扣过来不会有太多气穴，里边的人生还机会渺茫。这种船吊起来就不是一条船，就是个大棺材。这种船在发达国家根本不能载人出航。下雨船舱会进水，桌椅板凳电视机都是能移动的 安全性极差。不出事什么都好，出事全完蛋。但注意，这条船是符合国家标准的，三月刚刚年检维护结束。
倒是船长，如果他说的话属实，即最初只是暴雨加三四级风，然后突遇龙卷风，船在一两分钟内断电进水翻沉，那么这还真是不可抗力。但重要的是，救上来的基本上都是船员，几个游客都不清楚状况，所以他们说的是实话吗？

tianfangye

据报道，这船从正常行驶到180度转向，倾覆用了十几分钟。
疑问，这船根本经不住倾覆检测。

119ppp

我是觉得在自然面前人真的很无力。刚出事的时候我还在想，我游泳池游的不错，海里也游过，不知道暴风雨中的江泳我能幸存否。报道看多了发现，甭管你会不会游，首先，你要是被冲出船的那个幸运儿。

119ppp

9点多，窗外的风雨更大了。“很奇怪，当时我想到了船会不会翻，但又觉得这种倒霉事不会被我们遇上。”
雨点子越来越密集，雨拍打玻璃的声响也越来越大。“感觉就像砸在玻璃上一样。”
这个时候，服务员在走廊里喊：“雨太大了，把窗户关上，把床往门的方向推一点，免得打湿床。”
“我关了窗户。在船上已经几天了，我对窗子开和关已经很熟练。窗子一推就关上，窗户和窗框扣的卡子一捏就打开，已经摸索出怎么用巧劲开窗。”他说。
“我没听服务员的，没有动床。”老吴说，突然杯子倒在了茶几上，我立即起身去扶。
与此同时，他的老伴儿已经滑落在地，头搁在床沿上，而杯子已经从茶几上滚落到门口。
“我站着，往门口方向滑去，到厕所门时，我伸手拉我老伴儿，拉住了。但是这个时候她的床滑下来把她挤到墙上。而我的床被立柜挡住没有滑下来。”
这时，房间的地毯盖在了他的头上，他感觉船已经翻了。水很快淹了上来。他扒开头上的地毯，忽然涌进的水将他推到了窗户口。
“我的窗户这时已变成了‘屋顶’，我本能地、迅速地用手捏住了锁窗户的卡子，窗户一下子打开了！”
水把老吴顶出了窗外。
当老吴的头露出水面时，他看见船已经是底朝天了。
“从杯子倒下，到船底朝天，整个差不多只有1分钟时间。太快了！”老吴回忆说，如果不是下床站起来扶杯子，他肯定跟老伴儿一样滑到墙边了。如果没有立柜挡着床，他也会被滑下来的床挤到墙边。
钻出水面后，老吴发现他的左右两边都有人，左边3位，右边1位。他爬上了朝天的船底。
“太冷了！漆黑一片，只能凭借闪电看四周的情况，我们五个人都在船底上。”
然而，反扣的船底并非安全之处。
老吴发现，船底边上的江水里不停地有水泡上来，“这意味着江水在往船舱里灌，空气在往上冒。”
“船体还在下沉！”老吴意识到，死亡又一次向他靠近，船在一寸一寸下沉，他的心越揪越紧。“在这里坐着肯定是等死。”于是他跟另外四个人说，“不能在这里等，得游出去！”
他说，那个决定是明智的。“又下雨又吹风，太冷了，船还在沉，继续等下去，不如趁着有体力赶紧游走。”
借着闪电，老吴发现距离北岸最近。在河边长大的他很有生存经验，将身上的衣服脱了，拧成绳子捆在自己的腰上。“上岸得留着衣服。”
另外四个人和他一样，向北岸游过去。江水很冷，也很急，他“横切”江水向岸边拼命游去。
“刚开始还能看到他们，游着游着就发现那四个人不见了。”
大约花了20多分钟，老吴游上了岸。

119ppp

。
翻船，几乎是一瞬间的事，根本反应不过来。老胡回忆，唯一的征兆，是最后一两分钟，船身摇晃得实在“不正常”，厅里又重又大的麻将桌来回滑动，最终整个翻了“哗啦啦”一地，他推门想出去，门一打开，他一倾身，竟然就落在江里了。
正巧，江面上，正跟前有两个救生圈，他狠狠地抱住一个，之后就是翻船的大浪。他连船是怎么翻的都看不到，就大浮沉了好几回。待风浪稍平静时，他睁眼一看，江上已经抹黑一片，除了航标灯，整艘大船都看不到了。
想想是后怕，或者说，真是幸运——老胡嫌一楼客舱里的房间太热，准备去四楼的甲板上透透气，可到了三楼麻将厅的门口，发现外头雨实在太大，就准备在门口等一等，想不到一转头就落水了。

秂忢空

七分天灾三分人祸吧。开始只有3-4级风，船长继续走冒险但不是蛮干，掉头是临危处置不当。 人不能和命挣，在自然面前人太渺小了。
特别是，船长和天津的老吴苦难的日子在后头，两人的老婆都没出来，后半生很难在 remose 中走出来。

119ppp

大副程林在9点10分左右，去船尾洗澡间冲了个澡。他看了眼舷窗外，漆黑的江面上，暴雨在轮船探照灯的灯光下，豆大一般。
"程师傅，要交接班了，你快点儿哟。"跟他搭班的舵工提醒他。
程林快速穿好衣服，赶到驾驶室。当时，船长张顺文、轮机长杨忠权、大副谭建、刘先禄都在，掌舵的是李明万，还有几个水手。
虽然外面风大雨急，但船还是正常航行。
突然，水就猛灌进驾驶室，灯一下就熄了。程林完全没有反映过来怎么回事，只听到有人喊了声"糟了"。
驾驶室灌满了水，程林抓住雷达的扶手，往窗户的方向摸，被巨大的水流吸了出去。程林在水里拼命地游，等冒出水面回头一看才发现，船倒扣在水里。
船舱驾驶室的布局是，中间为舵，左侧是小雷达，右侧是大雷达和操纵杆。程林与船长和轮机长在舵左侧，刘先禄在舵右侧。
刘超提供的照片显示，驾驶室右后方是一排非常重的柜子。

119ppp

但船在一两分钟内翻了是很确定的。救上来的导游说，我觉得船突然四十五度倾斜，跟同事说要出事说了一半水就冲进来了。救上来的老头说，我看到杯子倒了，想去扶杯子，结果旁边老伴滑下去了，我抓了她一把，她被床挡住了了，这时候窗户变成了天花板，水把他冲出窗户。来接班的大副说，当时快要交接班，驾驶人员都在驾驶舱，有人喊不好，船突然就倒了，同时灯也没了，水一下子进来，后来发现驾驶舱左边的都被冲出来了，没出来的那个大副在右边，那儿一大排没固定的柜子，恐怕被挡住了……

钢铁牛

咱当时就怀疑龙卷风导致翻沉一说！

现在龙卷风没有了，后来说的12级台风也没有了，只是3，4级的风力。
国内那些气象预报的数据哪去了？还有那些专家哪去了，当地那些有科学依据的气象预报和监测数据都哪去了？

国内这套系统是哪出了问题，还是到处都是问题？