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(图文)中国进入子弹头列车时代 三国有兴趣

本帖最后由 心评 于 2009-12-29 15:14 编辑

马来西亚新闻    2009-12-28 18:04:42
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    随着武汉至广州的高速火车服务正式投入运营,中国已进入高速火车时代。全长1068公里的武广高速铁路穿过湖北、湖南和广东三省,连接起11座城市和44个行政区。


    但关于这条铁路是否会给公众带来实惠和促进这3个省的经济一体化的疑虑也在上升,因为490元到780元人民币一张的火车票几乎比飞机票还贵。

    当被问到修建香港到北京高铁的时间表时,铁道部发言人说,希望香港广州段铁路的施工尽快开始,并敦促各方搁置分歧。修建该段铁路,香港承担的成本是652亿港元,这引起争议。

    《印度时报》12月27日文章 通过把中部地区同高度发达的珠三角相连接,这项新高速列车服务预计将成为中国中部发展的催化剂。中国公布了规模宏大的铁路开发计划,目标是把铁路网从当前的8.6万公里增加到12万。

    德国国家电视一台12月26日报道 中国正在为现代化的铁路增加速度:从中期来看,超快火车将成为飞机的竞争,这是中国新技术发展的骄傲。中国的梦想是出口交通技术。中国政府经常说,一个国家的基础就是创新。但这对德国技术是个威胁。在新的武广高速铁路上,德国扮演无关紧要的角色。西门子老板说,竞争已经来到。

    实际上,中国铁路技术已走向世界。2010年中国将决定是否与加拿大共同参与拉斯韦加斯的高铁建设。中国还希望获得英国的铁路大订单。他们比日本或德国的建造技术要便宜20%。俄罗斯也对中国的高铁感兴趣。因为俄罗斯地形是持续冻土,而中国在建设青藏铁路时已拥有此项技术。中国还有个优势,其技术是各国技术的“混合体”。
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评分人数

小声问一句, 那从武汉到广州坐子弹头要多久?
武汉到广州3小时,长沙到广州2小时
3# iviv

确实很快,赶上坐飞机了
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