椰奶西米露

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一车爆竹真有那么大威力？
看桥梁的横截面，钢筋没几根。再看桥梁的支撑柱那么粗壮，桥面却很薄。这是建桥的惯例么？
不懂建筑力学，感觉这桥很不靠谱

椰奶西米露

我查了一下资料，央视《新闻1+1》上面说，钢筋的多少不能作为桥梁质量的判定依据。第二个问题暂时没有查到。嗯，附上报道的解说词——————————————————————————————————————————————————————————————
听到桥梁的坍塌事故，人们的神经非常地紧绷也很敏感。首先都会想到桥的质量是不是有问题，一个烟花爆竹的车能否就把一个桥给炸塌了，现在我们一直试图来联系相关的桥梁专家，但是可能因为事情发生的很急，今天刚刚发生，也可能这个时候给出判断都操之过急，所以我们现在想把民间的一些争议和争论呈现出来，给大家一个思索的方向，我们来看两张图片。第一张图片是桥断的地方，一辆大货车非常悬，也万幸能够留在桥面上，这里面就露出来了一些构件，是钢筋还是什么？有人就说，你看这么细的钢筋能不塌吗？另外一张照片也是桥塌的齐头，也是这辆车的尾部，有人就说如果是炸的话，怎么这个横截面能这么整齐呢？在民间也有专家人士提出了他们的意见说，这个地方不能叫钢筋，应该叫做钢绞线，它本身就是不粗，而一个工程的质量是不能够单纯从一张照片当中的钢筋的粗细多少来判断的，另外齐头是因为桥是一块架起板架起来的，这个地方是齐的也是可以理解的，不能成为一个质疑的因素。那么，接下来我们就想到如果这个桥质量没有问题、跟它的赋役情况有没有问题，所以我在洛阳的广播网的网站上就查到了这样的信息，连霍高速河南境内全长是610公里，2001年的12月，河南境内全线建成通车，多为双向四车道的结构，设计的交通量是昼夜2.5万辆，但是到了2010年的昼夜交通量已经达到了4万辆以上，大大超过了设计标准，改扩建势在必行。可以看到这个桥应该说是超过了它原来设计的承载量了，我们对改扩建也查了相应的资料，从2010年开始进行了很多的河南境内的一些路段就改成了双向八车道，但是并没有包括这次垮塌的义昌大桥，这些都是我们提供的信息，并不能是一个结论，我们还是希望能够听到更专业的说法，现在我们就来连线公安部治安管理局副局长闫正斌。闫局长，您好。